Desde os tempos coloniais o setor de transportes tem sido um desafio para o Brasil, em razão do tamanho e da topografia do País. Nos últimos 30 anos este desafio vem finalmente sendo vencido: foi adotada uma conduta sistemática para planejar e implementar um sistema integrado nacional de tranporte de superfície, por rodovias, ferrovias e por meio fluvial.
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Desde os anos 70, o Governo tem priorizado a alocação de recursos para construção e manutenção de rodovias e auto-estradas, através das quais são transportados cerca de 85% da população e dos produtos brasileiros. As rodovias brasileiras tem um "design" moderno. Praticamente todas as capitais dos Estados são ligadas por estradas pavimentadas. São Paulo, Rio de Janeiro e outras cidades importantes contam com modernas vias expressas metropolitanas.
O total de rodovias e auto-estradas no Brasil é de aproximadamente 1.5 milhões de km, o que reflete um crescimento de mais de 300% em duas décadas.
A rede ferroviária é mais reduzida, com relação à rodoviária. Entretanto, alguns projetos especiais têm sido implementados, tais como a Ferrovia do Aço, que liga as áreas de extração das minas de aço com as de siderurgias e portos na região costeira do Sudeste.
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